在我國(guó)《2009-2045年無(wú)人機(jī)發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2024年需求的無(wú)人機(jī)人員至少可達(dá)50萬(wàn)人，而截止到2022年底，我國(guó)擁有無(wú)人機(jī)執(zhí)照的只不過(guò)15萬(wàn)余人，無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)駕駛?cè)瞬湃笨诜浅４�。�?guó)家對(duì)于低空飛行民用領(lǐng)域的愈加重視無(wú)人機(jī)及其相關(guān)行業(yè)人才的薪資一直水漲船高,供不應(yīng)求。
培養(yǎng)無(wú)人機(jī)企業(yè)大量需求的技能型應(yīng)用人才
打造無(wú)人機(jī)行業(yè)中基層人才力量
《多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照》課程分為：地面理論教學(xué)與實(shí)踐飛行訓(xùn)練學(xué)習(xí)，內(nèi)容涵蓋法規(guī)對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員航空教學(xué)法和飛行技能及經(jīng)歷的全部要求。完成本課程訓(xùn)練后，學(xué)員能夠順利通過(guò)多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試和多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試，并取得由中國(guó)民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。 本課程依照相關(guān)規(guī)定及培訓(xùn)要求培訓(xùn)合格的多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員，促進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
本課程是面向小型無(wú)人機(jī)的操作人員培訓(xùn)，為小型無(wú)人機(jī)從業(yè)人員提供航空器理論知識(shí)、氣象、無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)飛行操作等全方面培訓(xùn)，對(duì)超視距駕駛員課程新增無(wú)人機(jī)姿態(tài)模式飛行操作、地面站系統(tǒng)理論及實(shí)操環(huán)節(jié)，成為一個(gè)具備綜合能力的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)從業(yè)者，并掌握以下能力
無(wú)人機(jī)分類(lèi)、多旋翼飛行原理
法律法規(guī)、飛行安全、氣象知識(shí)
飛行器組裝與控制、平臺(tái)動(dòng)力裝置
飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等
培訓(xùn)課程結(jié)束后，學(xué)員通過(guò)理論和實(shí)操考試，即可獲得以下證書(shū)：
民航局民用無(wú)人駕駛航空操作員執(zhí)照(CAAC)，免考增發(fā)AOPA和ALPA，一次學(xué)習(xí)，三證到手
年滿(mǎn) 16 周歲，初中以上文化程度
遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，五年以上內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄
身體要求：矯正視力1.0以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類(lèi)疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。
駕駛員報(bào)名條件：取得機(jī)長(zhǎng)駕駛證之后，飛行記錄本記錄100小時(shí)以上飛行時(shí)間（有教官簽字或蓋公章、在合法空域內(nèi)飛行有效）
請(qǐng)注意！有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：
有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的
培養(yǎng)無(wú)人機(jī)企業(yè)大量需求的技能型應(yīng)用人才
打造無(wú)人機(jī)行業(yè)中基層人才力量
農(nóng)林植保操控、組裝、維修保養(yǎng)
文藝活動(dòng)航拍 影視劇航拍
遙感測(cè)繪作業(yè)、物流航線(xiàn)管控
銷(xiāo)售、培訓(xùn)、管理、后期數(shù)據(jù)處理
廣州新華無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地位于廣東省大灣區(qū)核心地帶南沙區(qū)，環(huán)境美麗，設(shè)施優(yōu)良。
組建15人小班組教學(xué)，讓每位學(xué)員都可以近距離聽(tīng)課及操作。
專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)課程凝聚了行業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)與智慧，高效培訓(xùn)通過(guò)率高。
